Biên lai hay giấy chứng nhận thu phí đường bộ?

Cụ thể, tên đầy đủ loại giấy ấy là: Biên lai thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô (liên 2: Giao cho người nộp tiền). Để đưa một biên lai thu phí trở thành một loại giấy buộc trong điều khiển dụng cụ giao thông thì quả là không hợp lý, xét về cả chức năng của biên lai và chất liệu của tờ giấy làm biên lai. Biên lai được làm từ một loại giấy rất mỏng, dễ bị hỏng hóc do các tác động, nhất là nước. Do vậy, nó rất khó để trở thành vật bất ly thân đối với chủ dụng cụ, nhất là đối với nông dân. Trong khi yêu cầu đối với chủ điều khiển dụng cụ là phải có loại giấy này. Với chức năng của biên lai, tờ giấy chỉ phản ảnh những nội dung cơ bản giữa hai bên: Bên mua và bên bán. Có nghĩa, thông báo trên tờ giấy khôn xiết đơn giản. Tính từ trên xuống, tờ giấy chỉ có 3 thông báo: Tên người nộp tiền, địa chỉ; thông tin trong 1 bảng gồm 5 cột: Số thứ tự, tên mô tô, biển số xe, kỳ tính phí, mức phí; số tiền (viết bằng chữ). Còn lại một số thông tin mà người mua quan hoài, chẳng hạn như: thời kì có hiệu lực, lợi quyền khi tham gia… không được đề cập. Yêu cầu các cơ quan chức năng coi xét, đưa ra cách thức hợp lý nhất đối với giấy chứng nhận thu phí đường bộ đối với xe gắn máy. NGUYỄN MẠNH HÀ(Ban truyền giáo Huyện ủy Thạch Hà, Hà Tĩnh)