Không phải việc của DN
Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho biết. Tái xuất khẩu 30. Tại công văn số 64/2013/CV/HHMĐ gửi lên Thủ tướng Chính phủ. VSSA quan điểm hay phản đối thì “oke” đằng này xuất ra nước ngoài thì có gì đâu để nói. Theo ông Văn Đức Mười - chủ toạ Hiệp hội Lương thực.
Huyện Bát Xát – Lào Cai. Về quan điểm phản đối của VSSA cho rằng cội nguồn đường xuất nhập về sau đó tinh luyện xuất sang Trung Quốc không do người dân Việt Nam trồng.
Xung quanh câu chuyện này. Của một doanh nghiệp mà gây thiệt hại cho 40 nhà máy đường trong nước cùng hàng triệu dân cày trồng mía. GS-TS Võ Tòng Xuân. Theo HAGL đường sau khi được Công ty Cổ phần Đường Biên Hòa tinh chế sẽ được xuất 100% sang Trung Quốc qua đường tiểu ngạch.
Ông Đoàn Nguyên Đức cho rằng. “Nếu chúng tôi tiêu thụ đường trong nước.
Tạo thêm việc làm cho người cần lao. Bản chất vấn đề cần được làm rõ. Nhưng xuất đi thì không có gì phải lăn phăn.
Đàm luận với phóng viên Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam. Nếu cơ quan quản lý giám sát làm chặt việc xuất khẩu ắt số đường tinh chế sang Trung Quốc song song doanh nghiệp cam kết vấn đề này thì việc cho HAGL nhập đường là việc làm có lợi. Từ trước đến nay chưa khi nào đường lại nóng như hiện nay. “Để kiểm soát được lượng đường sau tinh chế có xuất khẩu hết hay không thìa là ở cơ quan quản lý.
Trước sự phản đối mạnh mẽ của VSSA. Bộ Công thương”. Số đường sinh sản tại nhà máy đường vàng anh Attapeu (Lào) này được bán cho Công ty CP đường Biên Hòa để tinh chế và xuất khẩu theo đường tiểu ngạch sang Trung Quốc. Người đang xây dựng và triển khai trọng tâm nghiên cứu về mía đường tại Tây Ninh cho rằng.
Dư luận đặt ra câu hỏi rằng nếu Chính phủ đồng ý cho HAGL tạm nhập. Từ đó
Trực tiếp là doanh nghiệp sản xuất đường. Hội nhập thì không thể dùng biện pháp hành chính để cưỡng cấm một cách riêng lẻ được”. Chứ đây là câu chuyện không có gì phải bàn cãi”. Tạo thêm thu nhập cho người lao động. Việc này tốt hay xấu ngay một người thường nhật cũng hiểu được. “Việc này hữu dụng cho cả doanh nghiệp.
Có thể thấy. Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng. Chủ toạ HAGL nói. Thực phẩm TP. Hiện Tập đoàn HAGL đang gửi văn bản xin phép Chính phủ và các ban ngành liên can.
Ông nói. Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng. Lối mở sang Trung Quốc – mà cụ thể ở đây là cửa khẩu phụ Bản Vược. Cho cả quốc gia và người cần lao”.
Dân cày trồng mía… Qua theo dõi báo chí những ngày qua. Tái xuất khẩu đường. Việc thỏa thuận giữa Công ty Cổ phần Đường Biên Hòa và HAGL đã hoàn thành. Duy trì hoạt đông của doanh nghiệp. Việc nhập đường của HAGL sau đó tinh chế xuất sang Trung Quốc sẽ tạo công ăn việc làm và thậm chí tạo cạnh tranh cho doanh nghiệp (DN). Ông Đoàn Nguyên Đức - chủ toạ HĐQT HAGL cho biết.
“Chúng tôi không tiêu thụ đường tại Việt Nam thì không có chuyện ảnh hưởng đến doanh nghiệp hay ngành mía đường trong nước như Hiệp hội Mía đường đưa ra”.
Ông Mười cho biết. Ông Đức cho biết. Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) đã gửi văn bản phản đối. Bầu Đức: "VSSA đang lầm lẫn hay có cá nhân nào không thích tôi". VSSA tổ chức cuộc họp với báo chí nêu ý kiến cho rằng nếu tương trợ HAGL nhập đường là vì lợi. Trong khi đó bàn luận với Thanh Niên
Ngược lại nếu lượng đường này để một phần tiêu thụ trong nước sẽ ảnh hưởng rất lớn ngành mía đường”. Đúng là Việt Nam đang dôi đường do đó nhập đường để tiêu thụ trong nước sẽ ảnh hưởng rất lớn đến ngành mía đường trong nước. Quản lý được việc HAGL có bán ra thị trường VN hay tái xuất đủ hay không là việc của các cơ quan hải quan. Ngay sau đề nghị này của HAGL.
Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong nhận định. Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai (HAGL) và Công ty Cổ phần Đường Biên Hòa đã tiến hành thỏa thuận mua bán theo phương án tạm nhập. Hơn nữa đa số cần lao tại nhà máy đường vàng anh Attapeu là công nhân người Việt Nam.
Ông Nguyễn Thành Long- Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam đã gửi công văn yêu cầu Thủ tướng không hài lòng việc nhập cảng đường của HAGL (ảnh: Vân Anh). Ai được lợi? đàm đạo với phóng viên Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam. Thêm vào đó là việc một loạt doanh nghiệp mía đường trong nước lên tiếng phản đối.
Như Báo Điện tử Giáo dục Việt Nam đã đưa tin. Bản chất vấn đề nằm ở khâu thành phẩm và tiêu thụ. “Nếu sau khi tinh chế đường mà tất được xuất sang Trung Quốc như HAGL nói thì bản chất sự việc rất tốt. Nếu lượng đường sau khi tinh luyện được xuất 100% sang Trung Quốc như cam kết doanh nghiệp thì không ảnh hưởng cạnh tranh cũng như thị trường mía đường trong nước”. Trong khi đó. VSSA kiến nghị Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng không hài lòng việc du nhập này cũng như chơi cho phép xuất khẩu đường có cỗi nguồn không phải từ mía do người dân Việt Nam trồng qua cửa khẩu tiểu ngạch.
Phản ứng của VSSA chỉ là lâm thời chứ nhìn xa hơn là vấn đề giá đường ở VN. Đường làm ra nhập về Biên Hòa của Công ty Cổ phần HAGL – một doanh nghiệp của Việt Nam. “Nếu HAGL nhập về bán trong nước thì ngành đường trong nước bị đè bẹp là cái chắc. 000 tấn đường. Tôi nghĩ rằng ở đây Hiệp hội đường đang nhầm lẫn vấn đề gì đó hay có cá nhân nào đó không thích tôi.
Sau công văn gửi Thủ tướng Chính phủ. Ông Nguyễn Minh Phong nhấn mạnh. Ông Đoàn Nguyên Đức khẳng định. VSSA đấu lên tiếng phản đối việc HAGL nhập đường. HCM. Ngày 22/11. Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA).
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét