mọi người đọc Ngực lép thì đừng ra đường?.

Cụ thể, nếu ngực ở ngưỡng 74-76 cm thì được cấp bằng lái xe hạng A3, A4, B2; còn to hơn nữa sẽ đủ điều kiện tài xế siêu trường, siêu trọng hạng C, D, E, F, A2…” Thật khó nghĩ, liệu những cô người mẫu có vòng 1 ở mức khủng hay “khổng lồ” liệu có vướng víu gì khi lưu thông trên đường hay ngồi sau vô lăng không? Thực ra chuyện hí hước có từ năm 2011 khi ở một huyện tại Phú Thọ có tới 12 tía bị loại khi xét tuyển viên chức vì thiếu số đo…vòng 1

Kiên Giang èo uột từ đầu giải vì nợ lương, thưởng cầu thủ. Khỏe như HAGL bây giờ cũng đầy âu lo. League sẽ có nhà quán quân mới, nhà vô địch mang tên Hà Nội T&T. League bây chừ chẳng khác nào con đường quốc lộ mà từ ông yếu đến ông khỏe đều có thể lượn vè vè.

Có vẻ như đây là thời buổi mà các bộ ngành chạy đua để đưa ra những quy định khó hiểu: cộng điểm cho bà mẹ Việt Nam anh hùng khi thi Đại học, người dân phải xin quan điểm mới được quay phim chụp ảnh Cảnh sát liên lạc, hiện tà tà chuyện phải có vòng 1 đủ chuẩn thì mới được lái xe ra đường.

Ngực lép (tức thị vòng đo dưới 72cm) tức là sức khỏe yếu mà đã sức khỏe yếu thì không được cấp bằng lái. XMXT Sài Gòn bị trừ điểm qua biếm họa của Leo V. Trong dự thảo “ngực lép” ấy quy định cụ thể muốn được cấp giấy chứng nhận sức khỏe để lái xe máy 50 cm3 trở lên (bằng lái A1, B1) thì bộ ngực phải đảm bảo có số đo không dưới 72 cm. Bóng đá chuyên nghiệp là cuộc chơi đốt tiền.

Vậy nên nhiều người “suy luận” ngay rằng: “Vậy người có “ngực to” sẽ có nhiều cơ hội để được “tài xế to”. Thế nên mới có người so sánh với bóng đá. Người cầm lái các CLB ở đây có thể hiểu là những ông bầu.

Việc SLNA không quán quân sẽ được đổ lỗi cho…Xuân Thành chứ không phải do họ không đủ tiền và lực trong cuộc chơi.

Vậy có thể hiểu sức khỏe Xuân Thành đã…rất yếu trong cuộc chơi bóng đá? Rồi “chiếc xe” K. Chuyện XMXT Sài Gòn bỏ giải, đã có xì xào rằng lãnh đạo đội này “tức VFF, BTC giải thì ít mà nhân cơ hội này bỏ bóng chạy lấy người thôi, họ hết tiền rồi”.

Mới rồi được đặc cách đấu chơi V. Ông bầu Đoàn Nguyên Đức vừa phải bán các dự án thủy điện và mới nhất tuyên bố tái cấu trúc tập đoàn và rút khỏi bất động sản Việt để tập trung đầu tư BĐS ở nước ngoài.

Chỉ có điều trong cuộc đua ấy, HN T&T thắng không hẳn vì kỹ thuật tài xế mà có thể, đơn giản là “ngực họ to hơn những đối thủ khác”.

Thành ra hoặc là anh chơi một cách khỏe mạnh hoặc là nghỉ chứ đừng èo uột như anh chàng ngực lép thiếu sinh khí mà cứ cô đi xe ra đường, vừa hiểm nguy cho mình vừa gây hiểm cho người khác. Vậy “ngực lép thì đừng ra đường” có đúng không? Kể ra quy định của Bộ Y tế và Bộ GTVT rất máy móc và có phần thiếu thực tiễn bởi nguyên nhân gây tai nạn chẳng phải do lái xe ngực to hay nhỏ, lực bóp lực kéo tay lái nhiều hay ít mà là do ý thức giao thông.

Bữa nay, có thể cuộc đua V. Đơn giản thế thôi. League mùa sau nhưng bụng lép, ngực lép không biết còn đủ sức để chơi nữa không.

Liệu bầu Đức có “hụt hơi” trong cuộc chơi bóng đá mỗi năm ngốn hơn 50 tỷ? SLNA bị trừ 6 điểm sau khi XMXT Sài Gòn tháo lui, tức là cơ hội quán quân rất hẹp nhưng biết đâu việc này cũng đã “nằm trong tính toán?”.

Nhưng cũng phải tìm hiểu kỹ, bản tính của quy định “ngực bé thì không được tài xế” lên đường từ tiêu chuẩn sức khỏe và các điều kiện của người dự giao thông.