Ngoại giả, vị Phó cục trưởng này cũng cho biết, các dự thảo từng xây dựng trước đây không thể hiện quan điểm của ban soạn thảo thông tư liên tịch lần này và dự kiến thông tư mới này sẽ ban hành trong năm 2014
Ngoài tiêu chuẩn về chiều cao, cân nặng, số đo vòng ngực, dự thảo còn yêu cầu muốn lái xe máy thì cả đàn ông và nữ giới phải có lực kéo thân là 70 kg, lực bóp tay thuận 26 kg, lực bóp tay không thuận là 24 kg.
Mọi bàn tán đang ở giai đoạn cao trào thì may quá, hôm qua (24/8), Phó cục trưởng Cục Khám chữa bệnh (Bộ Y tế), ông Trần Quý Tường đã lên tiếng trên báo Dân Trí, rành mạch rằng mọi sự chỉ là hiểu lầm. Tuy nhiên, thông tin của ông Trần Quý Tường đã mâu thuẫn với lời phát biểu của ông Vũ Văn Triển, Cục trưởng Cục Y tế Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) khi ông này khẳng định với VnExpress rằng bản dự thảo Thông tư liên tịch quy định tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe, khám sức khỏe định kỳ đối với người lái ôtô và quy định về cơ sở y tế khám sức khỏe của người lái xe (dự thảo) đề ngày 7/8 đã được Bộ Y tế ưng chuẩn.
Thông tin này khiến người ta rất dễ liên quan đến bản dự thảo được ban bố năm 2008. Sự bất nhất trong lời nói của 2 bộ khiến người dân “quay vòng” khi “thật giả” lộn lạo. Và theo như Phó cục trưởng Cục Y tế GTVT, Nguyễn Thành Lâm, 3 bộ Y tế, liên lạc chuyên chở và Công an cũng đã họp bàn 2 lần và căn bản thống nhất về các nội dung như trong bản dự thảo.
Cụ thể nếu ngực ở ngưỡng 74-76 cm thì được cấp bằng tài xế hạng A3, A4, B2; còn to hơn nữa sẽ đủ điều kiện lái xe siêu trường, siêu trọng hạng C, D, E, F, A2… Một số quy định trong dự thảo khôn xiết phi lý Cùng với đó, những người thấp bé, nhẹ cân, có chiều cao dưới 1,45 m cũng không đủ điều kiện được lái xe máy 50 cm3 trở lên.
Những quy định mà dư luận đang bàn tán ấy là của bản dự thảo năm 2008. Ông cũng cho biết, trước khi soạn thảo sẽ khảo sát các thông số, chỉ số sinh vật học (chiều cao, cân nặng, số đo vòng ngực, tình trạng sức khỏe) của những người đang lái xe. Trong đó có những tiêu chuẩn hết sức phi lý như những người có số đo dưới 72 cm thì không được cấp giấy chứng thực sức khỏe để tài xế máy 50 cm3 trở lên (bằng lái A1, B1).
“Lý do của lầm lẫn về việc dự thảo văn bản tiếp đưa ra các chỉ số về “ngực lép” này Có lẽ do gần đây phía Cục Y tế GTVT có đưa dự thảo cũ và nói xây dựng trên nền văn bản này, nhưng chúng tôi đã có kết luận là phải sau khi có Ban soạn thảo rồi mới tiến hành xây dựng thông tư”, ông Tường cho biết. Có nhẽ những quy định gây bão tưởng như đã đi vào lãng quên thì nay bỗng dưng trở thành sôi sục là bởi Bộ Y tế cho biết sẽ xây dựng một dự thảo thông tư liên bộ quy định về điều kiện sức khỏe tài xế.
Đây là những chỉ số thiếu cứ bởi chưa có bằng chứng nào khẳng định những người “chân yếu, tay mềm”, vòng ngực nhỏ, lực kéo thấp lại dễ gây ra tai nạn hơn những người có thể hình to cao
Chủ đề về điều kiện sức khỏe được tài xế cũng trở thành nóng bỏng trên các diễn đàn. Nhưng nếu dự thảo trên là có thật thì đúng là “thảm họa” khi tạo ra sự đối không cấp thiết với một số công dân có hạn chế các tiêu chuẩn đưa ra. Và lúc đó những người “ngực lép” muốn đi xe máy chắc chỉ còn cách độn ngực hoặc đi “bơm ngực”.
Dư luận vừa phân tách, bình luận về từng quy định để rồi cười cợt trên những sự vô lý, song qua đó tỏ nỗi lo ngại cho tính thực thi của văn bản cũng như trình độ, năng lực soạn thảo các văn bản pháp quy của cơ quan chức năng. Đặc biệt, dự thảo ngày 7/8 là của Bộ Y tế, vì sau khi Bộ GTVT gửi bản sơ khảo thì Bộ Y tế đã họp ban soạn thảo và chỉnh sửa rồi mới hình nên bản dự thảo mới.
Ông Triển cho biết khi xây dựng bản dự thảo nền đã kết nạp, rút kinh nghiệm của năm 2008 và cũng xin ý kiến sơ bộ của Bộ Y tế để thống nhất về ý kiến.
Nếu chiều cao đạt nhưng trọng lượng thân thể không đạt mức tối thiểu 40 kg thì người dân không đủ điều kiện lái xe. Theo đó, để tham gia thi lấy bằng lái ô tô, xe máy, người dân cần phải vượt qua 83 tiêu chuẩn về sức khỏe. Chính nên chi mà sau khi ban bố, văn bản đã bị Bộ Tư pháp tuýt còi” Và một lần nữa, văn bản này lại gây bão trong dư luận, trên các mặt báo tràn trề những thông báo đề đạt sự bất hợp lý của các quy định.
Các chỉ số khảo sát này sẽ góp phần làm cơ sở xây dựng các chỉ số sức khỏe đảm bảo cho vận hành phương tiện Giao thông.
Hiện Bộ Y tế chỉ mới thành lập ban soạn thảo và chưa ban bố lấy ý kiến nội dung dự thảo liên hệ đến quy định về điều kiện sức khỏe lái xe. Người có ngực càng to thì sẽ có dịp cầm lái “xe to”.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét